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徐工大吨位压路机——XS333全液压单钢轮压路机 古战场显神威

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-04-17 09:27:00【

  3月8日,徐工压路机旗舰新品——XS333全液压单钢轮振动压路机实现首销的消息,在行业内外引起了不小的轰动。从诞生的那一刻起,这台大吨位的压路机就如明星一般,吸引着众多的目光,享受着声声的赞誉。如今,投入市场半月有余,这台徐工重量级产品在实践的战场上战绩如何?按捺不住心中的好奇,我们驱车赶往徐工 XS333压路机大展拳脚的舞台——承德市丰宁县选将营乡,一睹这位明星战将的风采。

到达选将营乡的时候,徐工XS333压路机正在施工。与略显疲惫的我们不同,工作了近一个月的它依旧是虎虎生威,火力全开。刚一下车,我们就被这个庞然大物给震惊到了,XS333比一般的压路机要大的多,具有气势上的压倒性优势,再加上雄赳赳、气昂昂的驰骋在险峻的山路上,给人一种此山之中唯我独尊的感觉。

徐工XS333压路机是有这个底气称雄燕山山脉的!选将营乡三面环山,多山坡地,道路施工中需要大幅度的挖方填方,而其山地又以棕壤为主、兼有褐土,土质松软、地貌复杂。特殊的地形地貌为路基的压实带来了巨大的挑战,同时也对压路机的性能提出了很高的要求,能胜任如此恶劣工况的设备,屈指可数。

根据施工方一位负责人的介绍,现场的土质、地貌情况,要求压路机的激振力必须要达到500kn以上。“现在市面上的压路机激振力一般都在200—300左右,很少有那么大激振力的压路机。虽然我们曾租用过一台激振力达到500kn的机械式振动压路机,但压实效果非常差,根本就达不到我们的施工标准,所以使用了几天就放弃了。”

由于一时之间没有合适的路基压实设备,工期开始出现了停滞现象,施工方有些犯愁了。而此时徐工XS333压路机的横空出世,让施工方眼前一亮:33吨超重型全液压单钢轮振动压路机、670kn的激振力、领先于行业的压实深度和超高的压实效率,不正是理想的压实设备吗?于是,在施工方的翘首以盼中,徐工首台XS333压路机奔赴中原腹地,当仁不让的承担起开山筑路的重任!

现场的一位指挥人员告诉我们,山间公路尤其是这种复杂的路面工况,考验的就是设备的性能与动力。在一些土质松散、坡度比较陡的路面,设备的优良可以立见分晓。“我们这儿地质条件特殊,对路面压实设备的选择有着苛刻的要求,在我们使用的设备中,只有这台XS333压路机能胜任这个标段的工况。徐工的设备适应性特别强,能满足各种复杂路况的施工要求。无论是一马平川的平原高速、还是壁立千仞的盘山公路、或者是雄伟壮丽的码头大坝,但凡有公路建设的地方,就能看到徐工设备的身影,我对徐工的道路机械一直都很有信心!”

 

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